HOME \ ONTDEK LILLE \ De Geschiedenis van Lille

Tien eeuwen geleden

Lille wordt voor het eerst vermeld in een oorkonde uit 1066, ter gelegenheid van een schenking door de Graaf van Vlaanderen aan de St. Pieterscollegiale. Men schrijft Isla, van het latijnse insula, wat eiland betekent. Het ontstaan van Lille is duidelijk te danken aan het water. De Deule is een maar een klein riviertje. Hij ligt echter op een belangrijk handelskruispunt, tussen de rijke steden van Vlaanderen en de Champagnestreek met haar vermaarde markten. De stad ontwikkelt zich eerst rond de plaats waar de Deule een stroomonderbreking kent. Daar moeten de schepen gelost worden. Een eindje verder, waar de rivier weer bevaarbaar is, kunnen ze dan opnieuw geladen worden. Oorspronkelijk is de stad dus een haven, die uitgroeit tot een handelskern.

Door weldoordachte huwelijken zal Lille, onder verscheidene dynastieën, geweldloze en rijke tijden kennen.

De belangrijkste mijlpaal in de geschiedenis van Lille heeft plaats in 1667 met de inname van de stad door Lodewijk XIV, ten volle in de Devolutieoorlog.
De stad ondergaat een duidelijke transformatie door de aanbreng van het Frans classisime. Tussen 1667 en 1670 richt Vauban de ‘Konigin der Citadellen’ op. Een nieuwe buurt komt eveneens uit de grond vanaf 1670 : de Quartier Royal herkenbaar door haar rechtlijninge straten. De adel en de gegoede burgers bouwen er hun hôtels particuliers. Ook de oude stad wordt gedeeltelijk gerenoveerd en de Magistraat waakt over de homogeniteit van de bouwwerken. Van daar de aanleg van de ‘rangs’ individuele, maar haast identieke bouwwerken, aan elkaar gerijgd. De bouwtrant blijft nog traditioneel maar met een franse ‘touche’.
Tijdens de Spaanse Successieoorlog wordt de stad ingenomen en bezet door de Hollandse troepen. Ze wordt terug en definitief Frans in 1713 met het Verdrag van Utrecht.

Lille : vandaag en morgen

De eerst tekens van de industriecrisis worden tastbaar omstreeks 1970. In de jaren 80 is het dramatisch. Alle sectoren zijn aangetast, met als eerste: de textiel. De werkloosheid stijgt van 3% in 1975 naar 13% in 1990.

Hier begint de reconversie van Lille, waarvan de tertiaire sector de hoofdpijler wordt. De fabrieken en ateliers maken plaats voor kantoren en serviceinfrastructuur. De HST Lille-Paris komt er aan in 1993. De Eurostar is 1994, net als de nieuwe buurt Euralille. Met dergelijke troeven in de hand is Lille vol vertrouwen het 3de millenaire ingestapt.